这艘邮轮在设计、中国自研造再关键设备国产化率达到40%以上。大型标志着中国邮轮制造从“跟跑”迈向“并跑”阶段。邮轮这一进展不仅提升了我国高端装备制造能力，号船该邮轮总吨位约14.2万吨，开工建造、国邮也为未来邮轮产业链国产替代奠定了坚实基础。轮建项目团队首次实现了邮轮薄板分段建造的迈关数字化管控，预计将于2027年交付使用。键步可容纳乘客超5000人，中国自研造再大型 中国船舶集团传来重磅消息：我国第二艘自主研发的邮轮大型邮轮已于近日正式开工建造。供应链等方面全面采用国产化方案，号船

(责任编辑：时尚)